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Nicolas Hulot, ministre de la transition écologique et solidaire: 22 millions à l'eau : Laisse Béton !
Lo P.
a lancé une pétition à destination de
Nicolas Hulot; ministre de la transition écologique et solidaire.
Comme le prévoit le cahier des charges de sa concession avec l’État,
La C
ompagnie Nationale du Rhône (
CNR
)
programme la mise en chantier en 2018, d’
une écluse
pour
franchir le barrage hydroélectrique de Brégnier‐Cordon. Le
montant
des travaux est estimé à 22 millions d’Euros
.
Un projet qui ne mène nulle part &excl
L’inutilité de ce s travaux devrait pourtant sauter aux yeux &excl Il s’agit de faciliter la seule navigation de plaisance sur 33 kilomètres supplémentaires, sur le Rhône (dont 25 dans la réserve naturelle du Haut Rhône français). Une écluse, pour que quelques bateaux à moteur fassent des ronds dans l’eau &excl
Un projet destructeur &excl Son potentiel de nuisance s est tout aussi frappant &excl Alors que la Réserve Naturelle Nationale du Haut‐Rhône français vient d’être installée sur un site remarquable ; on s’accroche à une idée rétrograde dont la réalisation entraînerait &colon dérangement des espèces, érosion des rives, pollutions de l’eau et de l’air ; tout en conduisant nécessairement à la destruction de plusieurs espèces protégées qui vivent à l’emplacement actuel du projet d’écluse. Préserver ou détruire, il faut choisir &excl
Des millions jetés à l'eau, ça suffit &excl
Il y a pourtant mieux à faire avec cet argent, pour valoriser le Haut‐Rhône.
Sur le plan touristique, le succès de la voie verte ViaRhôna pourrait encourager à améliorer et compléter les déplacements doux, qui bénéficient à tous. Le coût serait bien moindre, le bénéfice plus grand, la cohérence avec la protection du site, évidente.
Sur la plan environnemental, les collectivités locales, faute de moyens financiers, peinent à mettre aux normes les rejets de leurs eaux usées qui finissent dans le fleuve et le polluent. Les millions économisés sur le coût de cette écluse seraient bien plus utiles pour moderniser les stations d'épuration et préserver la qualité de l'eau du Rhône .
Avant qu'il ne soit trop tard , demandons à l'Etat de modifier son cahier des charges afin d'utiliser plus intelligemment la "rente hydroélectrique du Rhône".
Signons la pétition pour l'abandon du projet &excl
Un projet qui ne mène nulle part &excl
L’inutilité de ce s travaux devrait pourtant sauter aux yeux &excl Il s’agit de faciliter la seule navigation de plaisance sur 33 kilomètres supplémentaires, sur le Rhône (dont 25 dans la réserve naturelle du Haut Rhône français). Une écluse, pour que quelques bateaux à moteur fassent des ronds dans l’eau &excl
Un projet destructeur &excl Son potentiel de nuisance s est tout aussi frappant &excl Alors que la Réserve Naturelle Nationale du Haut‐Rhône français vient d’être installée sur un site remarquable ; on s’accroche à une idée rétrograde dont la réalisation entraînerait &colon dérangement des espèces, érosion des rives, pollutions de l’eau et de l’air ; tout en conduisant nécessairement à la destruction de plusieurs espèces protégées qui vivent à l’emplacement actuel du projet d’écluse. Préserver ou détruire, il faut choisir &excl
Des millions jetés à l'eau, ça suffit &excl
Il y a pourtant mieux à faire avec cet argent, pour valoriser le Haut‐Rhône.
Sur le plan touristique, le succès de la voie verte ViaRhôna pourrait encourager à améliorer et compléter les déplacements doux, qui bénéficient à tous. Le coût serait bien moindre, le bénéfice plus grand, la cohérence avec la protection du site, évidente.
Sur la plan environnemental, les collectivités locales, faute de moyens financiers, peinent à mettre aux normes les rejets de leurs eaux usées qui finissent dans le fleuve et le polluent. Les millions économisés sur le coût de cette écluse seraient bien plus utiles pour moderniser les stations d'épuration et préserver la qualité de l'eau du Rhône .
Avant qu'il ne soit trop tard , demandons à l'Etat de modifier son cahier des charges afin d'utiliser plus intelligemment la "rente hydroélectrique du Rhône".
Signons la pétition pour l'abandon du projet &excl
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