Min. Infrastruktury i Rozwoju, Krajowa Rada BRD, org. pozarządowe: Mądrego, efektywnego działania w zakresie bezpieczeństwa na naszych drogach

W Polsce, jest zatrważająca ilość wypadków drogowych, w których giną
ludzie. W 2014 roku zginęły 3022 osoby, to przecież spore miasto,
które przestało istnieć.

Pytanie w
petycji jest: Czego wymagasz od adresata? Wymienię w punktach.

• Działania na już:

1. Edukacja. Zdecydowane podniesienie poziomu szkolenia
kandydatów na kierowców. Uczenie nie tylko zdawania tzw. testów, ale
uczenie odpowiedzialności za siebie i innych użytkowników dróg. Wpajanie,
że warto być kulturalnym na drodze, a innych kierowców, pieszych
postrzegać jako partnerów, a nie wrogów.

2. Przemyślane, mądre zmiany w kodeksie drogowym. Całe
prawo o ruchu drogowym powinno być napisane jasnym, zrozumiałym dla każdego użytkownika
językiem polskim, a nie „prawniczym bełkotem”.

3. Znaki drogowe. Porządkowanie. Muszą być stawiane
w widocznych miejscach i tylko tam gdzie ma to uzasadnienie i sens. Może
wtedy pojawi się zaufanie do tych znaków i będą wyraźne zarówno dla
wszystkich użytkowników dróg jak i dla wszystkich policjantów. Niezbędny jest ogólnokrajowy, rzetelny
przegląd wszystkich znaków drogowych.

4. Prędkość. Rozsądne i zdecydowane ustalenie
dozwolonej prędkości na wszystkich drogach. Znak ograniczający prędkość powinien być powtarzany.
Kierowcy muszą dokładnie wiedzieć z jaką prędkością mogą jechać i za co
mogą być ukarani. Nie może być tak, że np.:  zaczyna się miejscowość, jest znak, czyli
jedziemy 50km/godz. ale tuż za tym znakiem ciągnie się las, albo pola,
brak zabudowań, lub są dwa, trzy domy znacznie oddalone od drogi. To nie
jest, dla nikogo! jasność ani czytelność przepisów.

5 . Nagrody i kary. Tak, kierowcy nie tylko mogą być
karani za wykroczenia drogowe, ale także powinni być nagradzani.
Fotoradary mogłyby robić zdjęcia także osobom poprawnie zachowującym się
na drogach i te osoby byłyby nagradzane za to z pieniędzy za mandaty. Taki
system znakomicie funkcjonuje w Szwecji. Policjant zatrzymujący kierowcę
do kontroli dokumentów, a nie za wykroczenie powinien za dobrą jazdę zapisać
kierowcę w komputerze, aby w przyszłości ten kierowca otrzymał nagrodę,
jeśli dalej jeździ zgodnie z prawem. Mogłyby to być nagrody pieniężne np. na koniec
każdego roku.

6. Narkotyki, alkohol i inne używki. To są przyczyny wielu tragedii. Edukowanie i stałe kontrole. Propagowanie we wszelkich mediach trzeźwości od alkoholu i narkotyków - mądre, przekonujące  udowadnianie, że to się opłaca - każdemu z osobna i wszystkim.

• Działania na zawsze, czyli drogi i nie tylko.

1. Polskie drogi. W Polsce w ostatnich latach drogi są coraz lepsze, ale przede wszystkim
dotyczy to głównych dróg – autostrad, expresowych, budowane są obwodnice miast.
Przybyło nam dobrych dróg, ale pozostało jeszcze wiele do zrobienia na
pozostałych drogach. Są takie drogi, że nie sposób normalnie przejechać, a 10km/godz.
to za duża prędkość dla ich wyboistych, dziurawych nawierzchni.

Nie są to drogi piaskowe - to są często drogi w wielu miastach i wsiach.
2. Rowerzyści i piesi. Przy nowych i starych
drogach - wszędzie gdzie to jest możliwe - trzeba  budować ścieżki rowerowe i dla pieszych. To jest
najlepszy sposób oddzielenia rowerzystów i pieszych od ruchu aut. Dzięki temu
niewątpliwe będzie znacznie mniej wypadków. Wiadomo -  koszty, ale ratujemy w ten
sposób niejedno życie i uchronimy od kalectwa.


3. Remonty dróg. Stałe, planowane we
wszystkich budżetach porządne remonty dróg.


4. Znaki drogowe. Stałe monitorowanie, remontowanie i wymiana znaków drogowych. Wszystkie
znaki niszczą się, są też – niestety –
niszczone przez wandali, muszą być systematycznie wymieniane.


5. Odpowiedzialność. Codziennie naszymi
drogami jeżdżą policjanci, urzędnicy miast i gmin, strażnicy miejscy i gminni
- odpowiedzialni za stan naszych dróg, czyli naszego bezpieczeństwa i wydaje się,
że nic nie widzą. Ma się wrażenie, że wręcz „hodują” różne nieprawidłowości,
aby udowodnić, że są niezbędni. To są urzędnicy i opłacani z naszych
podatków – Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju musi zacząć skutecznie egzekwować
od tych ludzi rzetelnego wykonywania ich obowiązków.


6. Edukacja. Media, Internet i inne
formy propagowania BRD. Zarówno Min. Infrastruktury i Rozwoju, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, miasta, gminy i kto tylko może - powinny stale
propagować kulturę bezpiecznej jazdy i wszelkich właściwych zachowań na
drogach. Tu na pewno znajdą się mądrzy sponsorzy, już są, ale to tylko
sporadyczne akcje, które nie przynoszą zakładanego efektu. Takie akcje muszą
być opracowane bardzo starannie, adresowane do różnych użytkowników dróg. Praca ta musi być wykonana z udziałem psychologów transportu, dobrych,
pomysłowych grafików, scenarzystów,  filmowców
itd.


7. Okresowe sprawdzanie kompetencji
instruktorów nauki jazdy.
Zdecydowanie większe wymagania od osób, które chcą uczyć innych, czyli być instruktorami nauki jazdy.
8. Uczmy się od tych państw gdzie wypadków jest znacznie mniej, a kultura na drogach znacznie wyższa. Trzeba kierować tam na szkolenia przyszłych instruktorów nauki jazdy, albo zapraszać dobrych fachowców do nas.

Zróbmy to razem wtedy jest nadzieja na poprawę naszego bezpieczeństwa, bo ŻYCIE KAŻDY MA TYLKO JEDNO! WARTO ŻYĆ.
Poczytajcie tutaj: http://motoryzacja.interia.pl/raport-fotoradary/polowanie-na-kierowcow/news-fotoradar-ktory-robil-zd....

albo tutaj: http://motoryzacja.interia.pl/raport-polskie-drogi/wiadomosci/news-grozny-wypadek-z-udzialem-motocyk...

Zapraszam też do dyskusji na moim blogu www.mozgojazda,wordpress.com  jest tam sporo tekstów dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego i nie tylko. Zapraszam :)