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Cette pétition est close
aux membres du Parlement wallon et à Monsieur le Ministre Di Antonio: Nous vous demandons d'abandonner définitivement le projet CHB
Dall'Arche D.
a lancé une pétition à destination de
aux membres du Parlement wallon et à Monsieur le Ministre Di Antonio
Nous demandons que l’objectif de réalisation
d’un nouveau tronçon autoroutier entre Cerexhe-Heuseux et
Beaufays soit définitivement abandonné.
Ce projet a été 'gelé'
il y a un peu plus de cinq ans et ressort des cartons aujourd'hui* :
il est temps de se faire entendre à nouveau!!
En effet, l’ancienneté
du projet CHB (dont la première mention apparaît en 1969) ne lui
confère aucune pertinence particulière dans le contexte actuel.
De plus, le fait d’avoir
déjà dépensé 17 millions d’euros en frais d’étude et
d’expropriation ne constitue pas un argument recevable pour
justifier d’engager la dépense de 500 millions d’euros au moins
que nécessiterait la réalisation de ce petit tronçon d'autoroute.
Sans oublier que l’étude
d’incidences sur l’environnement du projet CHB établit que « en
ce qui concerne la liaison sous Cointe, le soulagement dû à
l’ouverture de CHB n’apportera que peu d’amélioration, que ce
soit à court ou à long terme » et que « la construction de
l’autoroute entraînera une destruction d’éléments naturels
(forêts, pelouses, ...) de 173 hectares minimum.
Nous pensons que d'autres projets plus respectueux de l'environnement et plus pertinents en matière de mobilité doivent être soutenus et qu'il est temps d'abandonner clairement CHB afin de permettre également aux riverains de ne pas vivre sans arrêt dans l'angoisse.
(voir, entre autres, le compte-rendu du
Parlement Wallon ce 14/12/2015 pages 7 à 18
http://nautilus.parlement-wallon.be/Archives/2015_2016/CRAC/crac64.pdf
).
d’un nouveau tronçon autoroutier entre Cerexhe-Heuseux et
Beaufays soit définitivement abandonné.
Ce projet a été 'gelé'
il y a un peu plus de cinq ans et ressort des cartons aujourd'hui* :
il est temps de se faire entendre à nouveau!!
En effet, l’ancienneté
du projet CHB (dont la première mention apparaît en 1969) ne lui
confère aucune pertinence particulière dans le contexte actuel.
De plus, le fait d’avoir
déjà dépensé 17 millions d’euros en frais d’étude et
d’expropriation ne constitue pas un argument recevable pour
justifier d’engager la dépense de 500 millions d’euros au moins
que nécessiterait la réalisation de ce petit tronçon d'autoroute.
Sans oublier que l’étude
d’incidences sur l’environnement du projet CHB établit que « en
ce qui concerne la liaison sous Cointe, le soulagement dû à
l’ouverture de CHB n’apportera que peu d’amélioration, que ce
soit à court ou à long terme » et que « la construction de
l’autoroute entraînera une destruction d’éléments naturels
(forêts, pelouses, ...) de 173 hectares minimum.
Nous pensons que d'autres projets plus respectueux de l'environnement et plus pertinents en matière de mobilité doivent être soutenus et qu'il est temps d'abandonner clairement CHB afin de permettre également aux riverains de ne pas vivre sans arrêt dans l'angoisse.
(voir, entre autres, le compte-rendu du
Parlement Wallon ce 14/12/2015 pages 7 à 18
http://nautilus.parlement-wallon.be/Archives/2015_2016/CRAC/crac64.pdf
).
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