×
Red het Bloemekenswijkbos 🌳🪓 Gent
Bloemekenswijk B.
heeft deze petitie aangemaakt voor
Vergunningsverlenende minister Demir, indienend minister Peeters en Stad Gent
Info over het natuurgebied?
- 14ha groot natuurgebied op <2km van het historisch centrum van Gent
- in het Noorden van Gent ontsloten door de armste wijken in Gent: Rabot, Bloemekenswijk en Muide (+-30% sociale woningen, lage inkomens, weinig publiek toegankelijk groen)
- Historisch Meersengebied / Wetlands mét veenlagen, zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Wondelgemse_Meersen
- Talloze beschermde diersoorten, zie https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/04/24/stelplaats-de-lijn-gent-wondelgem-natuurgebied-biologiestudenten/
Dit gebied is bedreigd door de bouw van een stelplaats van de Lijn, een publieke organisatie die instaat voor het openbaar vervoer in Vlaanderen met als missie 'Beweeg mee naar minder CO2'.
De natuur kreunt en het is meer dan tijd om actie te ondernemen. Dus komen we graag snel to the point.
Gent bestaat voor 5,6% uit bosgebied, Vlaanderen uit 11%.
Dat laatste komt neer op zo’n 150.000 hectare, wat overeenkomt met de helft van West-Vlaanderen. België bestaat voor 23% uit bosgebied. Dat laatste lijkt veel, maar is wel degelijk opvallend minder dan het Europees gemiddelde van 37%.
Van die schaarse hoeveelheid bos verdwijnen er elk jaar in Vlaanderen honderden hectares. Naar schatting zo’n 750 voetbalvelden. Nog slechter nieuws is dat de enorme achterstand in het compensatiefonds bewijst dat men nauwelijks gronden vindt om nieuwe bossen aan te leggen.
Wat nu, beste beleidsmakers?
Wel, in Gent is er nog 14,9 hectare bosgebied, en dat op nog geen 2 kilometer van het historisch centrum vandaan: Het Bloemekenswijkbos. Dat weet zo goed als niemand, want zo’n 20 jaar geleden omheinden de Vlaamse en lokale overheden het grootste deel van het domein. Terwijl in andere zeer dichtbebouwde gebieden in Vlaanderen overal nieuwe parkjes en groene oases werden aangelegd om de leefbaarheid te verhogen, bleef dit prachtig stukje natuur achter slot en grendel – wachtend op haar executie.
Want welke plannen heeft men voor dit eeuwenoude meersengebied? De Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn wil er een stelplaats aanleggen. Die beslissing viel zo’n 20 jaar geleden al. Nu is alom geweten dat meersen (veengebied!) waardevolle biotopen zijn en bovendien de beste sponzen om hun omgeving te verkoelen door hun unieke wisselwerking van water, grasland en bos.
1,4 graden heter, of ander en beter?
Zou Gent dit natuurgebied ter grootte van 19 voetbalvelden dus niet beter koesteren, opwaarderen en openstellen? In plaats van deze groene long voor de burgers af te sluiten – en dat reeds decennia lang? Tot overmaat van ramp wijzigde de stad zelfs een gewestplan, zodat De Lijn het bos in kwestie mag kappen en de grond nadien volledig kan betonneren.
Nu, dat het gewestplan 20 jaar geleden gewijzigd werd voor De Lijn, daar kunnen we nog inkomen. Maar in de nieuwe realiteit van heden volharden in een ‘gebetonneerd’ plan dat volgens de Lijn zelf tot voelbare extra opwarming zal leiden, komt ons voor als ronduit kwalijk en absurd. Vandaar dat wij in onze bezwaarschriften alternatieve locaties hebben voorgesteld met betrekking tot stelplaats en oefenterrein. Locaties die door minister Lydia Peeters evenwel van tafel zijn geveegd ‘omdat ze geen eigendom zijn van De Lijn’.
Minister van Omgeving, mevrouw Demir keurde de vergunning afgelopen week nog terecht af, omdat het juridisch niet sterk genoeg is. Geachte Minister Peeters en Schepen Watteeuw, hierbij roepen wij u op te denken aan de impact van de afgelopen hete zomers op de samenleving in het algemeen en op Gent in het bijzonder, en vragen wij met klem om het behoud van deze 22 voetbalvelden aan prachtige en verfrissende natuur op een boogscheut van het centrum en temidden van dichtbevolkte – en armere – woonwijken. Dat zouden de echte redenen voor het behoud van zoveel natuur moeten zijn, die laten immers geen opening voor een nieuw dossier op bekend terrein. Denk aan de toekomst: voer geen plannen van 20 jaar geleden uit. Het onderzoek is zo oud dat… het niet meer bestaat. En Mevrouw de Minister, u gaf zelf toe niet te weten welke locaties destijds precies onderzocht zijn. De gegevens zijn niet meer beschikbaar, de onderzoekers van toen zijn thans met pensioen…
Van een zelfverklaarde ‘duurzame’ openbare vervoersmaatschappij menen wij te mogen verwachten dat zij anno 2024 alternatieven voor het kappen van honderden bomen veel grondiger bekijkt en er creatief mee aan de slag gaat. Het is geen zwart-wit keuze tussen natuur en openbaar vervoer maar een win-win opdracht voor onze beleidsmakers.
Met groene groeten,
De Bloemekenswijk, de Muide, het Rabot, Mariakerke, Wondelgem, Liesa Naert, Christophe Vekeman, Low impact man Steven Vromman, Erwin Mortier, Titus De Voogdt, Dominique Van Malder, Jelle De Beule, Sylvia Vandriessche, Jonas Geirnaert, Julie Mahieu, Maaike Cafmeyer, Koen De Poorter, Sebastien Dewaele, Bert De Somviele | BOS+, Lieve Blancquaert, Nic Balthazar,...
Video over het Bloemekenswijkbos: https://fb.watch/n35G3Ypk8N/
Volg ons op Facebook: https://www.facebook.com/Bloemekenswijkbos/
- 14ha groot natuurgebied op <2km van het historisch centrum van Gent
- in het Noorden van Gent ontsloten door de armste wijken in Gent: Rabot, Bloemekenswijk en Muide (+-30% sociale woningen, lage inkomens, weinig publiek toegankelijk groen)
- Historisch Meersengebied / Wetlands mét veenlagen, zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Wondelgemse_Meersen
- Talloze beschermde diersoorten, zie https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/04/24/stelplaats-de-lijn-gent-wondelgem-natuurgebied-biologiestudenten/
Dit gebied is bedreigd door de bouw van een stelplaats van de Lijn, een publieke organisatie die instaat voor het openbaar vervoer in Vlaanderen met als missie 'Beweeg mee naar minder CO2'.
De natuur kreunt en het is meer dan tijd om actie te ondernemen. Dus komen we graag snel to the point.
Gent bestaat voor 5,6% uit bosgebied, Vlaanderen uit 11%.
Dat laatste komt neer op zo’n 150.000 hectare, wat overeenkomt met de helft van West-Vlaanderen. België bestaat voor 23% uit bosgebied. Dat laatste lijkt veel, maar is wel degelijk opvallend minder dan het Europees gemiddelde van 37%.
Van die schaarse hoeveelheid bos verdwijnen er elk jaar in Vlaanderen honderden hectares. Naar schatting zo’n 750 voetbalvelden. Nog slechter nieuws is dat de enorme achterstand in het compensatiefonds bewijst dat men nauwelijks gronden vindt om nieuwe bossen aan te leggen.
Wat nu, beste beleidsmakers?
Wel, in Gent is er nog 14,9 hectare bosgebied, en dat op nog geen 2 kilometer van het historisch centrum vandaan: Het Bloemekenswijkbos. Dat weet zo goed als niemand, want zo’n 20 jaar geleden omheinden de Vlaamse en lokale overheden het grootste deel van het domein. Terwijl in andere zeer dichtbebouwde gebieden in Vlaanderen overal nieuwe parkjes en groene oases werden aangelegd om de leefbaarheid te verhogen, bleef dit prachtig stukje natuur achter slot en grendel – wachtend op haar executie.
Want welke plannen heeft men voor dit eeuwenoude meersengebied? De Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn wil er een stelplaats aanleggen. Die beslissing viel zo’n 20 jaar geleden al. Nu is alom geweten dat meersen (veengebied!) waardevolle biotopen zijn en bovendien de beste sponzen om hun omgeving te verkoelen door hun unieke wisselwerking van water, grasland en bos.
1,4 graden heter, of ander en beter?
Zou Gent dit natuurgebied ter grootte van 19 voetbalvelden dus niet beter koesteren, opwaarderen en openstellen? In plaats van deze groene long voor de burgers af te sluiten – en dat reeds decennia lang? Tot overmaat van ramp wijzigde de stad zelfs een gewestplan, zodat De Lijn het bos in kwestie mag kappen en de grond nadien volledig kan betonneren.
Nu, dat het gewestplan 20 jaar geleden gewijzigd werd voor De Lijn, daar kunnen we nog inkomen. Maar in de nieuwe realiteit van heden volharden in een ‘gebetonneerd’ plan dat volgens de Lijn zelf tot voelbare extra opwarming zal leiden, komt ons voor als ronduit kwalijk en absurd. Vandaar dat wij in onze bezwaarschriften alternatieve locaties hebben voorgesteld met betrekking tot stelplaats en oefenterrein. Locaties die door minister Lydia Peeters evenwel van tafel zijn geveegd ‘omdat ze geen eigendom zijn van De Lijn’.
Minister van Omgeving, mevrouw Demir keurde de vergunning afgelopen week nog terecht af, omdat het juridisch niet sterk genoeg is. Geachte Minister Peeters en Schepen Watteeuw, hierbij roepen wij u op te denken aan de impact van de afgelopen hete zomers op de samenleving in het algemeen en op Gent in het bijzonder, en vragen wij met klem om het behoud van deze 22 voetbalvelden aan prachtige en verfrissende natuur op een boogscheut van het centrum en temidden van dichtbevolkte – en armere – woonwijken. Dat zouden de echte redenen voor het behoud van zoveel natuur moeten zijn, die laten immers geen opening voor een nieuw dossier op bekend terrein. Denk aan de toekomst: voer geen plannen van 20 jaar geleden uit. Het onderzoek is zo oud dat… het niet meer bestaat. En Mevrouw de Minister, u gaf zelf toe niet te weten welke locaties destijds precies onderzocht zijn. De gegevens zijn niet meer beschikbaar, de onderzoekers van toen zijn thans met pensioen…
Van een zelfverklaarde ‘duurzame’ openbare vervoersmaatschappij menen wij te mogen verwachten dat zij anno 2024 alternatieven voor het kappen van honderden bomen veel grondiger bekijkt en er creatief mee aan de slag gaat. Het is geen zwart-wit keuze tussen natuur en openbaar vervoer maar een win-win opdracht voor onze beleidsmakers.
Met groene groeten,
De Bloemekenswijk, de Muide, het Rabot, Mariakerke, Wondelgem, Liesa Naert, Christophe Vekeman, Low impact man Steven Vromman, Erwin Mortier, Titus De Voogdt, Dominique Van Malder, Jelle De Beule, Sylvia Vandriessche, Jonas Geirnaert, Julie Mahieu, Maaike Cafmeyer, Koen De Poorter, Sebastien Dewaele, Bert De Somviele | BOS+, Lieve Blancquaert, Nic Balthazar,...
Video over het Bloemekenswijkbos: https://fb.watch/n35G3Ypk8N/
Volg ons op Facebook: https://www.facebook.com/Bloemekenswijkbos/
Gepost
(Laatst bijgewerkt )
Dit als ongepast melden
Er is een fout opgetreden bij het uploaden van jouw bestanden en/of verslag.