Wybudowanie sieci ścieżek rowerowych na terenie województwa śląskiego

ROWERY I POCIĄGI na wspólnym szlaku to prospołeczna i proekologiczna inicjatywa mająca na celu utworzenie sieci ścieżek rowerowych na terenie powiatu cieszyńskiego.

Infrastruktura połączyłaby różne, piękne miejsca naszego regionu prowadząc przez malownicze tereny wzdłuż linii kolejowych. Prowadzenie tras wzdłuż linii kolejowych ma również wymiar proekologiczny – wykorzystane zostaną nieużytki wzdłuż torów, które z uwagi na przepisy i bezpieczeństwo transportu i tak nie mogą zostać zalesione. Stworzony zostanie szlak bezpiecznej komunikacji dla rowerzystów umożliwiający przemieszczanie się z pominięciem ruchliwych i niebezpiecznych dróg.

Poniżej znajdziecie Państwo list otwarty skierowany do Marszałka Województwa Śląskiego w tej sprawie.

Podpisując i wspierając tę petycję możecie Państwo wyrazić poparcie dla naszej inicjatywy.

Pokażmy razem, że jest to projekt, który bardzo przysłuży się naszej społeczności! Każdy głos poparcia zwiększa nasze szanse na realizację tego przedsięwzięcia!

Zadbajmy o stworzenie bezpiecznych ścieżek rowerowych, które zachęcą do aktywności fizycznej przy jednoczesnej promocji naszego jakże pięknego powiatu cieszyńskiego.



LIST OTWARTY DO MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

Sz.P.
Jakub Chełstowski
Marszałek Województwa Śląskiego

Szanowny Panie Marszałku.

O ostatnim okresie bardzo często wypowiada się Pan na temat działań pro ekologicznych oraz promowania naszego regionu jako terenu wartego do zwiedzania pod względem turystycznym. To warte zauważenia i podziękowania.

W tym samym czasie emocje społeczne rozpala kwestia wycinki drzew wzdłuż remontowanych szlaków kolejowych i związany z tym protest nie tylko ekologów ale wielu ludzi, którym na sercu leżą przyroda, czyste powietrze i zdrowe życie. Powiat cieszyński w ostatnim okresie jest takim miejscem gdzie bezpieczeństwo pasażerów PKP trudno jest pogodzić z walorami turystycznymi, czystym powietrzem i innymi pragnieniami ekologicznymi. Rola uzdrowiskowa i turystyczna z uwagi na nadmierny ruch samochodowy jest też trudna do pogodzenia. Beskidy przy tak wzmożonym ruchu pojazdów samochodowych tracą na swoim uroku i walorach rekreacyjnych. Wydaje mi się jednak że przy wsparciu Pana Marszałka i wykorzystaniu wszelkich dostępnych możliwości zarówno finansowych, organizacyjnych oraz zapału ludzi którym na sercu jest ekologia, turystyka, zdrowie i dobro mieszkańców regionu można by postarać się pogodzić wszystkie strony, z korzyścią zarówno dla tego regionu jego mieszkańców, ekologów i turystów. Wiadomo, że potrzebny jest zawsze kompromis, który zadowoli w części każdą ze stron ku zadowoleniu obywateli. Patrząc na sieć ścieżek rowerowych w powiecie cieszyńskim, trzeba jednoznacznie stwierdzić, że jest bardzo źle. Powiat, mimo tylu walorów turystycznych, pod względem ścieżek rowerowych jest na szarym końcu nie tylko w województwie ale i kraju. Nasi sąsiedzi za Olzą rozbudowali te ścieżki dużo lepiej i nadal je rozwijają. Porównując wiele miejsc w kraju z ogromną ilością ścieżek rowerowych z naszym powiatem można wpaść w depresję..

Piszę do Pana po wielu rozmowach z mieszkańcami rejonu Śląska Cieszyńskiego i nie tylko, absolutnie przekonany , że pilnie należy podjąć działania dla poprawy tego stanu rzeczy.

Pojawiła się doskonała okazja rozwiązania nie tylko tego problemu ale i kilku innych za jednym razem. Można pogodzić w znacznym stopniu oczekiwania ekologów, PKP, mieszkańców, turystów, wypromować jeszcze lepiej Beskidy, powiat cieszyński i województwo śląskie i wzmocnić w tych obszarach współpracę międzynarodową.

Rejon nasz jest bardzo trudny pod względem topografii terenu. Jest dużo wzniesień trudnych dla zwykłego użytkownika roweru, brakuje ścieżek więc zostaje użytkowanie wąskich, zatłoczonych dróg, wdychając spaliny niejednokrotnie z narażeniem życia. To nikogo nie zachęca do przesiadki z aut na rowery. Mówię jedynie o funkcji praktycznej- rekreacja w takich warunkach jest czymś nierealnym. Mam propozycję rozwiązania – aby wzdłuż remontowanych odcinków tras kolejowych gdzie dochodzi do wycinki dużej ilości drzew wybudować ścieżki rowerowe na trasach Cieszyn – Zebrzydowice, Cieszyn- Goleszów, Goleszów- Wisła, Goleszów- Skoczów, Skoczów-Bielsko, Skoczów-Chybie-Strumień. Taka ścieżka mogła by też powstać wzdłuż nowo planowanej trasy 170 przebiegającej z Chybia przez Jastrzębie Zdrój do Bogumina w Czechach co pozwoliłoby na połączenia jej z już istniejącą super nowoczesną trasą rowerową Zebrzydowice Jastrzębie do Karwiny w Czechach. Już poza trasą kolejową można by przedłużyć tą trasę o odcinek wokół zalewu Goczałkowickiego na trasie Strumień-Pszczyna-Czechowice-Bielsko-Skoczów. Myślę, że dla podniesienia atrakcyjności i wzmocnienia roli turystycznej Brennej i Dębowca powinno się rozważyć trasę Skoczów –Brenna po wałach rzeki Brenicy, która kiedyś istniała a niestety w większości dawno zarosła krzakami, oraz Cieszyn- Dębowiec –Skoczów wzdłuż istniejących dróg i dróżek. To rozwiązanie pozwoli na znaczne uatrakcyjnienie oferty turystycznej Śląska Cieszyńskiego, jak i zwiększenie ruchu przygranicznego. Połączenie Wisły, Ustronia, Cieszyna, Skoczowa i Bielska z wybudowaną już trasą po dawnej kolei Zebrzydowice Jastrzębie będzie ogromną atrakcją dla całego regionu Śląska i myślę tysięcy gości przebywających w Beskidach. To jest znakomite rozwiązanie dla choć częściowej rekompensaty za wycięte drzewa. Jest to rozwiązanie pozwalające obniżyć temperaturę protestu społecznego i znaleźć szczęśliwy finał nieszczęśliwych ale koniecznych działań. Pomoże to również namówić mieszkańców do porzucenia aut na rzecz rowerów zgodnie ze światowymi i ogólnopolskimi trendami. Taka trasa będzie ogromną atrakcją na skalę międzynarodową i połączy Polskę, Czechy i Słowację. Mamy w tym projekcie jednocześnie kilka bardzo ważnych aspektów w tym ekologiczny, promocyjny, zdrowotny, bezpieczeństwa, ekonomiczny, gospodarczy i rekreacyjny dla całego regionu, oraz naszych gości z kraju i zagranicy. Liczę na osobiste zaangażowanie się w ten projekt Pana Marszałka i wszystkich włodarzy województwa, powiatów, oraz gmin przez które będzie przebiegała ta proponowana trasa. Liczę też na poparcie i współpracę w tej inicjatywie przez wszelkie organizacje ekologiczne, miłośników aktywnego spędzania wolnego czasu, organizacje zajmujące się profilaktyką zdrowia, sportowców i wszystkich innych, którym leży na sercu czyste zdrowe powietrze i zmniejszenie ruchu pojazdów mechanicznych i zdrowy styl życia. Jest jednak bardzo ważna uwaga ten projekt będzie miał sens pod warunkiem iż budowa ścieżki nie będzie powodowała dodatkowych czy kolejnych wycinek drzew. Rower to nie pociąg i może spokojnie ominąć każde drzewo, a lekko kręta ścieżka będzie dodatkową atrakcją.

Jest to ostatni moment aby podczas aktualnie trwających prac modernizacyjnych linii kolejowych zaplanować budżety i przygotowywać przy jednych robotach odpowiednie rozwiązania co pozwoli na osiągnięcie znacznych oszczędności czasowych i finansowych. Wydaje się ponadto, że ta propozycja znakomicie wpisuje się w najnowszą uchwałę określającą Strategię Rozwoju Województwa Śląskiego „Zielone Śląskie 2030” i wielu innych działań proekologicznych.
Zapraszam wszystkich do wspólnego działania.

Janusz Wapienik

P.S.
Szlak rowerowo kolejowy będzie też bardzo korzystny dla PKP z uwagi na fakt, iż rowerzyści nie są w stanie w całości pokonywać tych tras i będą korzystać z kolei, jednak pod warunkiem, iż wagony będą posiadały miejsca do przewozu rowerów tak jak w Czechach. Zbudowany szlak stanowić będzie główny szkielet komunikacji rowerowej, od której miasta i gminy po swoich terenach będą mogły prowadzić ścieżki do najciekawszych miejsc. Powstały szlak będzie bardzo mocno mógł zaktywizować szczególnie osoby starsze, które nie mają na naszych terenach korzystnych warunków do takiej rekreacji.