×
Повысить ответственность водителей за повторные нарушения скоростного режима!
QAZAQSTAN H.
создал эту петицию с обращением к
МВД РК
Казахстан – один из лидеров глобальных антирейтингов по смертности в ДТП. Ежегодно в республике совершается более 5 млн. нарушений ПДД и 5 тыс. ДТП*. Это почти 600 нарушений и 2 аварии каждый час.
Доказано, что злостные нарушители ПДД непредсказуемы, более склонны к риску и агрессивному вождению, что создает опасность как для них самих, так и для других участников движения. Для борьбы с систематическими нарушениями законы страны предусматривают более строгое наказание за повторное нарушение.
Но в Казахстане повторные нарушения, выявляемые камерами, не регистрируются как повторные. Каждый раз штраф за них выписывается такой же, как за нарушение, совершенное впервые.
В МВД объясняют это так: “Штраф оформляется на владельца автомобиля. Если за рулем находится другое лицо, то выписывать штраф 40 МРП было бы неправильным по отношению к владельцу автомобиля”.
На сегодня 3% штрафов за превышение скорости выписывают непосредственно сотрудники полиции. Все остальные нарушения фиксируются системами фото- и видеофиксации, а значит, влекут штраф в 10, а не 40 МРП.
Из более чем 4 млн. водителей в год около 50,000 чел. совершает 5-10 нарушений, около 14,000 чел. совершает более 10 нарушений, из них порядка 200 чел. совершает более 50 (!) нарушений в год. И каждый раз они платят штраф не как за повторное нарушение, а как за первое, так же как миллионы водителей, которые почти никогда не превышают скорость.
Основная причина смертельных ДТП – это превышение скорости. Чем ниже скорость, тем более собран водитель, лучше его реакция и обзор других участников движения. Это значит, что шансы пешехода выжить тем выше, чем ниже скорость у автомобиля. По данным ВОЗ, каждый лишний 1 км/ч скорости автомобиля повышает риск ДТП на 3%, а риск ДТП с летальным исходом — на 4-5%.
В этой связи, пересмотра требует также норма о нештрафуемом пороге – диапазоне скорости, в рамках которого превышение не регистрируется и не влечет штрафа. В Казахстане это 10 км/ч – то есть, если при лимите в 30 км/ч водитель разгоняется до 40 км/ч, его не накажут.
Нештрафуемый порог – это пережиток прошлого, который должен был учитывать погрешность радаров-регистраторов скорости. Современные системы многократно точнее. За рубежом этот порог снижен до 1-3 км/ч.
Также, стоимость полиса при страховании ответственности водителя не принимает во внимание степень его дисциплинированности. В Казахстане полис стоит одинаково и для тех, кто никогда не нарушает ПДД, и для злостных нарушителей.
Мы требуем:
Перестать покровительствовать злостным нарушителям
Защитить всех добросовестных участников дорожного движения
Обеспечить исполнение Кодекса об административных правонарушениях
Сократить нештрафуемый порог при регистрации превышения скорости до 3 км/ч
Сократить предельно допустимую скорость для автомобилей в городах до 30-50 км/ч
Доказано, что злостные нарушители ПДД непредсказуемы, более склонны к риску и агрессивному вождению, что создает опасность как для них самих, так и для других участников движения. Для борьбы с систематическими нарушениями законы страны предусматривают более строгое наказание за повторное нарушение.
Но в Казахстане повторные нарушения, выявляемые камерами, не регистрируются как повторные. Каждый раз штраф за них выписывается такой же, как за нарушение, совершенное впервые.
В МВД объясняют это так: “Штраф оформляется на владельца автомобиля. Если за рулем находится другое лицо, то выписывать штраф 40 МРП было бы неправильным по отношению к владельцу автомобиля”.
На сегодня 3% штрафов за превышение скорости выписывают непосредственно сотрудники полиции. Все остальные нарушения фиксируются системами фото- и видеофиксации, а значит, влекут штраф в 10, а не 40 МРП.
Из более чем 4 млн. водителей в год около 50,000 чел. совершает 5-10 нарушений, около 14,000 чел. совершает более 10 нарушений, из них порядка 200 чел. совершает более 50 (!) нарушений в год. И каждый раз они платят штраф не как за повторное нарушение, а как за первое, так же как миллионы водителей, которые почти никогда не превышают скорость.
Основная причина смертельных ДТП – это превышение скорости. Чем ниже скорость, тем более собран водитель, лучше его реакция и обзор других участников движения. Это значит, что шансы пешехода выжить тем выше, чем ниже скорость у автомобиля. По данным ВОЗ, каждый лишний 1 км/ч скорости автомобиля повышает риск ДТП на 3%, а риск ДТП с летальным исходом — на 4-5%.
В этой связи, пересмотра требует также норма о нештрафуемом пороге – диапазоне скорости, в рамках которого превышение не регистрируется и не влечет штрафа. В Казахстане это 10 км/ч – то есть, если при лимите в 30 км/ч водитель разгоняется до 40 км/ч, его не накажут.
Нештрафуемый порог – это пережиток прошлого, который должен был учитывать погрешность радаров-регистраторов скорости. Современные системы многократно точнее. За рубежом этот порог снижен до 1-3 км/ч.
Также, стоимость полиса при страховании ответственности водителя не принимает во внимание степень его дисциплинированности. В Казахстане полис стоит одинаково и для тех, кто никогда не нарушает ПДД, и для злостных нарушителей.
Мы требуем:
Перестать покровительствовать злостным нарушителям
Защитить всех добросовестных участников дорожного движения
Обеспечить исполнение Кодекса об административных правонарушениях
Сократить нештрафуемый порог при регистрации превышения скорости до 3 км/ч
Сократить предельно допустимую скорость для автомобилей в городах до 30-50 км/ч
Опубликовано
(Обновление )
Сообщить о нарушении
При загрузке Ваших файлов и/или отчета произошла ошибка