×
Dopuszczenie w Polsce zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy
Grzegorz P.
started this petition to
Ministerstwo Infrastruktury i Transportowy Dozór Techniczny
Apelujemy
o natychmiastowe wdrożenie regulacji umożliwiających dopuszczenie
w Polsce tego typu systemów wsparcia kierowcy.
Postulujemy uznanie istniejącej decyzji holenderskiego organu homologacyjnego Dienst Wegverkeer (RDW) i dopuszczenie systemów tego typu w Polsce na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858, pozwalającego na wydanie takiej decyzji.
Już pięć krajów Unii Europejskiej – Holandia, Belgia, Dania, Estonia i Litwa – oraz wiele z całego świata – w tym USA, Chiny i Kanada – dopuściło do użytkowania zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, typu Tesla Full Self-Driving Supervised (FSD).
Systemy te, działające jako zaawansowane ADAS poziomu 2+, znacząco zwiększają bezpieczeństwo i efektywność ruchu drogowego, mogą również przyczynić się do redukcji CO2 poprzez płynniejszą jazdę i optymalizację zużycia energii.
Aby sprostać globalnemu wyścigowi technologiczno – gospodarczemu Polska musi być w awangardzie krajów przyjaznych nowym technologiom, zarówno pod kątem legislacyjnym, jak i faktycznych wdrożeń. Ponadto polska branża transportowa jest jedną z najsilniejszych w Europie i organy państwa muszą dołożyć wszelkiego wysiłku aby umożliwić jej konkurowanie na równych warunkach z innymi przewoźnikami.
Pozostawanie Polski poza tym procesem oznacza nie tylko późniejszy dostęp do technologii, lecz także utratę korzyści wynikających z efektu skali oraz udziału w kształtowaniu europejskich standardów.
Otwarta, oparta na rzetelnych dowodach i neutralna technologicznie polityka regulacyjna leży w interesie bezpieczeństwa kierowców, konkurencyjności gospodarki, rozwoju innowacji, a docelowo zamożności Polaków.
Postulujemy uznanie istniejącej decyzji holenderskiego organu homologacyjnego Dienst Wegverkeer (RDW) i dopuszczenie systemów tego typu w Polsce na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858, pozwalającego na wydanie takiej decyzji.
Już pięć krajów Unii Europejskiej – Holandia, Belgia, Dania, Estonia i Litwa – oraz wiele z całego świata – w tym USA, Chiny i Kanada – dopuściło do użytkowania zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, typu Tesla Full Self-Driving Supervised (FSD).
Systemy te, działające jako zaawansowane ADAS poziomu 2+, znacząco zwiększają bezpieczeństwo i efektywność ruchu drogowego, mogą również przyczynić się do redukcji CO2 poprzez płynniejszą jazdę i optymalizację zużycia energii.
Aby sprostać globalnemu wyścigowi technologiczno – gospodarczemu Polska musi być w awangardzie krajów przyjaznych nowym technologiom, zarówno pod kątem legislacyjnym, jak i faktycznych wdrożeń. Ponadto polska branża transportowa jest jedną z najsilniejszych w Europie i organy państwa muszą dołożyć wszelkiego wysiłku aby umożliwić jej konkurowanie na równych warunkach z innymi przewoźnikami.
Pozostawanie Polski poza tym procesem oznacza nie tylko późniejszy dostęp do technologii, lecz także utratę korzyści wynikających z efektu skali oraz udziału w kształtowaniu europejskich standardów.
Otwarta, oparta na rzetelnych dowodach i neutralna technologicznie polityka regulacyjna leży w interesie bezpieczeństwa kierowców, konkurencyjności gospodarki, rozwoju innowacji, a docelowo zamożności Polaków.
Posted
(Updated )
Report this as inappropriate
There was an error when submitting your files and/or report.